ガラスコーティング・カーコーティング・バイクコーティング・カーフィルム専門店/福岡
グラスコート・ジャパンFC南福岡店〒816-0922福岡県大野城市山田
2-12-5シャルマン1号
TEL092-574-2177
e-mail minami-fukuoka@gcj.co.jp
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グラスコート・ジャパンでは業界最強集団を目指しています。徹底的な高度技術伝授にはほぼマンツーマン形式で講習を行います。新規開業希望者は勿論、既存開業者で不安な方お気軽にご相談ください。
私（南福岡店主）がグラスコート・ジャパンに加盟した理由
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ガラスコーティング独立開業加盟店希望者詳細
新車ディーラー様お気軽に
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新車納車の塗装面クォリティでお悩みはグラスコート・ジャパンFC南福岡店が解決します。油脂分の強いカーコーティングやワックスでごまかす事無く、本来の新車塗装面を復元します。担当営業様お気軽にご相談ください。
塗料飛散事故完全対応
建物や車の塗装が周辺に飛散し車に付着すると大きなダメージを受けます。除去作業はかなりデリケートな作業になります。
そんなお悩みもグラスコート・ジャパンFC南福岡店では高度技術で対応いたします。
国産車・輸入車取扱い
国産車
トヨタ・ニッサン・ホンダ・ミツビシ・マツダ・スバル・ダイハツ・イスズ・スズキ他全車種カーコーティング（ガラス皮膜カーコーティング）対応
輸入車
ベンツ・BMW・オペル・アウディ・フォルクスワーゲン・MCC・ポルシェ・クライスラー・フォード・GM・ランドローバー・ジャガー・モーガン・ロールスロイス・アストンマーチン・ロータス・TVR・シトロエン・ルノー・プジョー・フィアット・アルファロメオ・フェラーリ・マセラッティ・ランボルギーニ・サーブ・ボルボ・ヒュンダイ他全車種カーコーティング（ガラスコート皮膜カーコーティング）対応
各社塗装特性を考慮した施工に対応できます。
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これからのガラスコーティング・コーティングは二層式です。
二層式ガラスコーティング被膜を実現したのは、グラスコート・ジャパン オリジナルテクニックです。
二層式ガラスコーティング被膜を実現したのは、グラスコート・ジャパン オリジナルテクニックです。
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ガラスコーティングはしっている。から、ガラスコーティングをしているへ
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| グラスコート・ジャパンのカーコーティングメニューはいずれのコースも完全無機質な被膜特性を持っています。理論上酸化劣化することがない、高性能被膜です。 完全無機質ガラス被膜とガラス繊維素被膜の二層式デュアルプロテクション「グラスコート・ストロンゲスト」、そしてガラス繊維素被膜の二層式デュアルプロテクションの「グラスコート」、グラスコートストロンゲストとグラスコートで使用されるトップコートのみの被膜形成を行うリーズナブルな価格のグラスライトコートの三種類があります。 それぞれ、被膜特性や所要時間、価格などが全く異なりますので、ご要望やご希望のご予算でお選びいただけるカーコーティングコースラインナップをそろえています。福岡は勿論、北九州、佐賀、長崎、大分、熊本、鹿児島、宮崎と九州一円からお客様がお見えになっており、大変ご好評を頂いております。福岡、九州のガラスコーティング、コーティングはグラスコート・ジャパンにお任せ下さい。 ご不明な点などございましたら、お気軽にお電話、メールにてお問い合わせください。 お近くの方は是非一度、お気軽にご来店ください。 |
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当店のガラスコーティングメニューは全て、下地処理料金は含まれた価格設定となっております。
紛らわしい、誤解を招く様な価格設定ではありませんのでお気軽にお問い合わせ下さいませ。 |
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グラスコート・ストロンゲスト
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グラスコート
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 被膜イメージ図 |
 被膜イメージ図 |
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被膜特性
ベースコートは完全無機質ガラス被膜 トップコートは完全無機質ガラス繊維素被膜の二層式デュアルプロテクションで被膜形成されます。ベースコートの完全ガラス被膜は現段階における最高性能被膜です。 さらに、トップコートにガラス繊維素被膜を形成するのはグラスコート・ジャパンならではのオリジナルテクニックです。 下地処理 完全室内作業と専用照明設備環境下によって施工されます。 また、その下地処理技術は他に類のない高度な技術によって仕上げられます。 コーティング皮膜なしの状態でもまるでコンクールコンディション並のクォリティを実現します。 その塗装状態に完全ガラス被膜とガラス繊維素被膜が形成されることによって、下地処理の美しさと、コーティング被膜特性上の艶が融合されまさにウェットルックが実現されます。 誰にも負けないグラスコート・ストロンゲストをぜひご体験ください。 所要時間2〜4日 お気軽にお問い合わせください。 |
被膜特性 ベースコート・トップコートともにガラス繊維素被膜による二層式デュアルプロテクションで被膜形成されます。ベースコートには特殊紫外線カット剤が混入さ れ効率的に紫外線から守ります。また、デュアルプロテクションによって必要な膜厚は十分に確保され保護効果を高めています。一般的な石油系溶剤であるポリマー加工と比較し性能の圧倒的なアドバンテージを実現しています。 下地処理 左のグラスコート・ストロンゲストと全く同様です。コンクールコンディション並のクォリティを実現しさらに、ガラス繊維素被膜特性上の艶がプラスされます。グラスコート・ストロンゲストとは違う質感で素晴らしい光沢感を実現します。グラスコート・ストロンゲストが発表される以前は、コーティングメニューのトップブランドで、インターネット上でも大好評を得ていたコーティングコースです。ぜひお試しください。 所要時間1日半〜3日間 |
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グラスライトコート
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 被膜イメージ図 |
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| グラスライトコートはグラスコート・ジャパンがおとどけするガラス繊維素被膜の性能を生かしたリーズナブルな価格と短時間で施工可能なコーティングメニューです。特に新車のお客様で「とりあえずコーティング」と言うお客様に大好評のカーコーティングコースで、性能と価格面、作業時間から一番人気のカーコーティングコースです。 | |
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グラスライトコートFOR NEW CAR
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グラスライトコート（中古車）
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| グラスライトコートForNewCarの場合は、新車納車二週間程度が目安になりますが、洗って落ちない汚れが無い事、他のコーティングがなされていない事、傷取り汚れ取り工程が必要ない状態が確保されている事を前提に、上記グラスコートで使用するガラス繊維素被膜であるトップコートのみをシングルプロテクトで形成するカーコーティングメニューです。作業は洗車から入りますが、傷取りや汚れ取り工程が含まれていない価格ですので大変リーズナブルとなっていますが、被膜は上記グラスコートで使用するトップコートを形成させますので、保護性能は通常のペイントシーラント加工やポリマー加工と言われる石油系溶剤のカーコーティングと比較しても圧倒的な性能のアドバンテージがあります。 施工価格￥25,200税込み〜 所要時間半日〜1日間 車種により価格が異なります。 お気軽にお問い合わせください。 |
すでにお乗りの車の場合のグラスライトコートカーコーティングメニューです。下地処理においてはガラス繊維素被膜を形成させる上で最低限必要な塗装状態を作り、グラスコートで使用するトップコートをシングルプロテクトで被膜形成するカーコーテイングメニュです。塗装面の保護だけをお考えなら、グラスライトコートでも一般的な石油系溶剤のポリマー加工やペイントシーラント加工と比較して、数段上の性能があります。 施工価格￥35,280税込み〜 |
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【ガラスコーティングで重要なこと】
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| 現在主流になりつつあるガラスコーティングといわれているものの中には、ガラスコーティングとは言い難い性質のものも存在します。インターネット上の一部のサイトではケイ素が含有されているだけで「ガラス系」といわれてしまうほど、大ざっぱな区分けがされているようです。また、さまざまな、情報掲示板でも一般ユーザーの方の勘違いで同様の区分けをしている記述もあります。このようなことから、ガラスコーティング施工後の手入れの仕方などにも、ガラス系というだけで相性が良いと判断し市販のメンテナンス剤やコーティング剤を塗布して弊害が起きていることも現実です。残念ながら、一部の他社のプロといわれる人たちもこのような間違った認識をしている事もあります。ガラスコーティングと定義できるのは、完全無機質であることが重要と考え、また、カーコーティングに最適化された処方であることは、絶対に譲れないこととグラスコート・ジャパンでは考えます。グラスコート・ジャパンでガラスコーティングと呼ぶにふさわしいグラスコート・ストロンゲストは完全無機質な被膜特性を持ち、その名のごとく最上級のガラスコーティング被膜を形成させます。圧倒的な膜厚を確保しまさにウェットルックを実現した被膜特性上の艶は、完璧なまでの下地処理技術との融合により実現します。車のカーコーティングの最高峰であるガラスコーティングはグラスコート・ジャパンでグラスコート・ストロンゲストと名付けられその名のごとく最上級のガラスコーティングとして話題を呼んでいます。また、常に最上級として君臨するために技術開発に日夜取り組んでおります。最上級のガラスコーティングであるグラスコート・ストロンゲストはグラスコート・ジャパンだけで実現するガラスコーティングテクニックです。類似名称を使ったガラスコーティングに十分ご注意ください。 | |
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【ガラスコーティングはガン吹き？】
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| ガラスコーティングの液剤塗布方法でガン吹きによる施工方法をとる場合と手塗りで塗布する場合とがあるようですが、グラスコート・ジャパンでは手塗りによる施工方法を取り入れています。イメージ的にガラスコーティングの施工方法がガン吹きの方が本格的な感じがしてよい印象を持ちやすいのですが、ガラスコーティングの性質は完全なガラス被膜のタイプであれば、ガラス被膜になるまでのアプローチの仕方に違いはあるにせよ、酸素と水分による反応という点においては違いがありません。反応してガラスへと転化する性質上、ガン吹きであろうが手塗りであろうが、施工方法による性能の違いはありません。今回バージョンアップしたグラスコート・ストロンゲストの最上級ガラスコーティングは手塗りによる施工方法により、圧倒的な膜厚を得ることに成功しています。また、ガン吹きによる施工方法の場合、その作業特性上、ガラスコーティング液剤の揮発する量が大変多いため、コストがかかります。ガン吹きによる施工方法を取り入れている場合、この液剤塗布のロスが多いため施工金額も少々高目の設定になる傾向にあります。ガラスコーティングの場合、決して液体ガラスを塗布しているのではなく、ガラス被膜へと転化する前の物質を塗布しているわけですから、ガン吹きか手塗りかの問題は問題ではなく、いかに支障のないレベルで厚く、硬く形成できるかによって性能が決まります。特にガラスコーティングの性能の一つである、耐傷性能においてはガラスコーティング被膜の厚みに依存されます。この膜厚を確保するには、ガラスコーティングの液剤特性と重ね塗りによるところが大きな要因となります。グラスコート・ジャパンで今回バージョンアップされた、最上級のガラスコーティングであるグラスコート・ストロンゲストはその点においても高性能を実現しています。バージョンアップガラスコーティングの導入時、グラスコート・ジャパンのマイスター達もびっくりするぐらいのバージョンアップに成功しています。最上級ガラスコーティングであるグラスコート・ストロンゲストはまさに最上級グレード・ガラスコーティングです。 | |
| 各コーティングコースともに特殊な汚れ（塗料ミスト・多量の鉄粉付着など）がある場合には、別途除去料がかかります。 また、塗料飛散事故など事故による施工の場合のは別途お見積もりとなりますので、お気軽にお問い合わせくださいませ。 保険対応 |
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ポリマーコーティングを遥かに超える ガラスコーティングです。 福岡/ 北九州/長崎/ 佐賀 /大分/ 熊本 /鹿児島 /宮崎 /山口/車・バイクのガラスコーティングは当店まで。
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